大家发现了吗？歼35舰载机的座舱里好股盛，竟然没用上现在最流行的大屏幕！这是咋回事儿呢？
在93阅兵的时候，咱们可是大饱眼福，不仅看到了好多以前想都不敢想的地面装备，还有火箭军的那些厉害家伙。更让人激动的是，咱们还看到了海军和空军最新款的主战战机装备。这里面，有一款战机特别神秘，那就是歼35舰载机。这次阅兵，海军可是大大方方地派出了歼35，让它接受党和祖国、人民的检阅。后来，央媒还发了一系列高清照片，咱们算是把歼35看得清清楚楚了。
这两天，有张照片意外曝光了好股盛，照片显示歼35的座舱里，并没有像大家想象的那样，在抬头显示器（HUD）下面装个大连屏，那种看起来特别时尚、特别高科技的显示屏。它还是用了那种“一屏三下”的老布局。有网友就问我，这样的布局到底意味着啥？是不是说歼35的作战性能其实没那么顶尖，打了折扣呢？
展开剩余74%咱们得先明白一点，舰载机那可是金贵得很的装备。各个国家在舰载机上，只要条件允许，都会用上更高性能的装备。为啥呢？因为舰载机在航空母舰上，那可是寸土寸金，得执行好多好多任务，性能必须得强。所以，跟空军型的歼35A比起来，海军型的歼35在机载设备上，那可是堆得更密，性能理论上来说也更先进。
那为啥在大连屏上，歼35没用上最先进的，像歼20那种一体化显示的屏幕呢？这很有可能是海军主动提的要求。海军希望歼35这款战斗机，能更快地适配咱们的新型航空母舰，更快地形成战斗力。大家都知道好股盛，歼35和福建舰那可是“出道即巅峰”的组合。利用福建舰上的电磁弹射器，歼35的出动性能能更好。但这也决定了，歼35形成战斗力的时间更紧迫。
如果战斗机的飞行员得从以前教练机、歼15上的那种“一屏三下”的布局，转换成下一代战斗机里流行的那种一个显示器加一个大连屏的布局，那转换过程中就会多出好多不必要的时间成本。这里面有个佐证，就是歼35海军型和歼35A空军型在操纵杆的布局上都不一样。歼35海军型用的是中置操纵杆，就像咱们传统看到的战斗机操纵杆那样，跟歼15系列是一脉相承的。而歼35A空军型呢，用的是侧杆操作，就像歼20上那样。
你看，歼35上这个操纵杆的细节，就体现出了海军对这款战斗机能更快融入训练体系、装备体系，更快形成战斗力的迫切需求。那没装那个特别时尚的大连屏，是不是就意味着歼35的性能就不如预期了呢？
这里面有几点咱们得关注。歼35作为咱们的第五代战斗机，它同样有跟现在已经曝光的各式无人僚机、无人空战机协同作战的能力。但是，咱们要是看看整个作战体系的解析，就会发现歼35在咱们海军目前的空中作战体系里，并没有承担太多指挥无人僚机的工作。这样的工作，大概率还是会留给有后舱的战斗机，比如歼15的电子战型。
其实这样的例子，在咱们空军里也有。歼20S就有很大的一个功能，就是要指挥无人机作战。所以，歼35的飞行员更多的还是要集中精力，去执行自己本机的任务，还有相关的协同任务。他们得接收舰载预警机、整个TNG网络，还有水面各种传感器传来的数据，去更好地、更有针对性地猎杀敌方的高价值节点目标。这恐怕才是目前歼35更重要的任务。
所以，咱们从战斗力养成的时间、操作习惯，还有功能定位上都能看出来，歼35没用大屏幕，其实是个特别客观、特别冷静的选择。这恰恰就是咱们目前有整军备战任务的一个体现。当然了，想要换个屏幕也不是啥难事。未来在歼35的改进过程中，对于信息整合和呈现的方式，肯定会有质的飞跃。说不定，还会有像咱们现在100式坦克上那种目视显示器之类的情况出现。到那时候好股盛，歼35的作战能力，恐怕还能更上一层楼！
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