新浪科技讯 9月13日，近日，《经济半小时》节目对新能源汽车黑公关现象进行了深度探访调查。节目指出，所谓“黑公关、黑水军”，是指借用技术手段益配资，批量化生产谣言，在留言区灌水，抹黑企业品牌。
节目中，蔚来汽车董事长李斌谈到了自己对“黑公关”的看法。他表示，“公安部的网安局之前破获了一个黑公关产业团伙，23个人涉案资金两亿多元，（可以看到）投资成本很低，和这个（做黑公关）比，做车岂不是很难吗？汽车的研发投资是非常大的，而且涉及到上万名工程师和几万名一线同事的心血。”
他还表示，还有一些（黑公关）非常嚣张的说，“李斌钱赔给你益配资，你找我来拿，这种都有。所以我觉得现在对于这一类抹黑式、造谣式的自媒体，对企业声誉影响非常大的自媒体，打击力度是不够的。”他强调，“行业协会都应该参与进来，去给企业发展创造一个好的舆论环境。”
长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩表示：“消费者也好，媒体也好，实事求是指出问题，我们是非常欢迎的。但另一方面，对于歪曲事实，给品牌、产品和经营进行恶意攻击的行为，对我们的伤害是非常大的，我们也是非常非常反对的。”
邓承浩认为：“所有的竞争都是好的益配资，但竞争一定是以产品、品牌服务和技术为底子的竞争，我们要卷价值，而不是去歪曲事实，并给消费者灌输一些错误扭曲的观点。”
小米汽车副总裁李肖爽表示，“要对黑水军、黑公关的行为，加大处罚力度。从监管的角度，去提高黑水军、黑公关的成本和代价。”
他强调，“企业自身要做好自己的产品和服务，提供消费者最满意的产品和服务。大家都是在外面一起携手共进的伙伴，应该是很好的伙伴关系，我觉得这个是最重要的。”
小鹏汽车副总裁郑叶青表示，“一个民事诉讼流程可能长达数月，而且在二次传播环节中间，去证明它对我们的实际伤害，其实难度更大。即便在花了很长时间之后，我们可能获得的也是一个象征性的数额以及一纸道歉。”
郑叶青认为：“由网信办发起禁言或账号封禁，或者短期之内不许有新的粉丝关注，对于这些大V来讲，有更加明显的吓阻作用。”
据工业和信息化部官网消息，此前工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门已联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。
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责任编辑：张恒星 益配资
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